Joel Calata
EditorEl piloto mexicano Sergio 'Checo' Pérez no se ha mordido la lengua a la hora de hablar de su etapa en Red Bull y lo ha hecho con declaraciones que han dejado a más de uno con la ceja levantada en el paddock de la Fórmula 1.
El piloto que ahora se prepara para volver a la categoría con el equipo Cadillac, calificó abiertamente su experiencia como compañero de Max Verstappen como "el peor trabajo que hay en la Fórmula 1", unas palabras que, viniendo de alguien de su talla, han generado debate en el mundillo del automovilismo.
En una charla distendida para el Cracks Podcast, conducido por Oswaldo Trava y publicada en YouTube, 'Checo' explicó que aunque estaba en "el mejor equipo", la convivencia profesional con Verstappen y la forma en que se gestionaba todo en Red Bull lo convirtieron en una experiencia mucho más dura de lo que el público suele imaginar cuando piensa en un piloto de élite.
Según sus propias palabras, estar en el garaje de Red Bull "era complicado" porque desde el principio le dejaron claro que el proyecto estaba diseñado para que el neerlandés fuera el centro del universo, y eso, según Pérez, lo hacía terriblemente difícil para él.
Lo que más ha trascendido de ese episodio no es solo la frase en sí, sino las razones detrás de ella. Pérez comentó que en Red Bull "todo era un problema": si por algún motivo iba más rápido que Verstappen en alguna sesión eso se convertía en motivo de tensión, y si iba más lento tampoco era aceptable, generando un ambiente que él calificó de "muy tenso".
No es la primera vez que se escucha que la vida en un equipo top puede tener doble filo, especialmente cuando hay una superestrella absoluta como Verstappen por un lado y un piloto con hambre de resultados por otro, pero que nunca acaba de cuajar como quieres.
El propio Pérez fue subcampeón de la categoría en 2023, cosechando buenos resultados, pero tras la temporada 2024 terminó su etapa en Red Bull antes de tiempo y sin cumplir los dos años que le quedaban de contrato, lo que pone aún más pimienta a sus declaraciones.
Ahora, con la temporada de 2026 a la vuelta de la esquina y con su asiento en Cadillac junto a Valtteri Bottas, Checo tiene la oportunidad de demostrar que la experiencia en Red Bull no fue más que una etapa espinosa en su trayectoria y que, lejos de amilanarle, le ha servido para aprender qué ambiente de equipo le funciona mejor.
Aunque para muchos seguidores de la F1 sus comentarios han sonado como una queja con mala baba, también han abierto una ventana rara vez vista hacia lo que se cuece detrás de la lona en uno de los equipos dominantes de la última década.
Fotos de @schecoperrez
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