El 25 de mayo de 2026, Ferrari presentó en Roma el Luce, su primer automóvil 100% eléctrico, y en lugar de aplausos, el lanzamiento desató una de las controversias más sonadas en la historia reciente de la marca, ya que este modelo rompe con varios elementos históricos del fabricante: incorpora cuatro puertas, cinco plazas reales y un tamaño claramente superior al de los deportivos clásicos desarrollados en Maranello. 

Su diseño, encargado al colectivo LoveFrom del exjefe de diseño de Apple, Jony Ive, dividió al mundo del automovilismo desde el primer instante, y las reacciones no tardaron en llegar desde los rincones más inesperados, incluyendo el Vaticano.

Luca Cordero di Montezemolo, quien presidió Ferrari entre 1991 y 2014, fue tajante al ser consultado sobre el nuevo eléctrico: "Si dijera lo que realmente pienso, dañaría a Ferrari. Estamos arriesgando la destrucción de un mito, lo siento mucho por eso. Espero que al menos retiren el Cavallino Rampante de ese coche", fueron las palabras del exdirigente que durante más de dos décadas construyó buena parte del aura que hoy, según él, se pone en juego. 

Y ante las preguntas sobre la competencia china, cerró con una ironía que recorrió el mundo del motor: "Este es, sin duda, un coche que al menos los chinos no nos van a copiar".

Lo que Montezemolo cuestiona es algo más profundo que la tecnología eléctrica: la legitimidad de este modelo para representar a Ferrari. En su visión, el riesgo no está en una batería o en unos motores eléctricos, sino en que la marca acabe diluyendo aquello que la convirtió en un símbolo mundial. El analista de Oddo BHF, Anthony Dick, lo sintetizó sin rodeos desde los mercados: "Es, con diferencia, la reacción más pronunciada que hemos visto ante el diseño de un automóvil. El mercado ha hablado", haciendo alusión a que las acciones de Ferrari llegaron a caer más de un 8% en la Bolsa de Milán el mismo día del lanzamiento.

Pero el Papa León XIV le da el visto bueno

En medio de la tormenta, el lanzamiento del Luce tuvo un capítulo que nadie esperaba. El papa León XIV se sentó al volante del Ferrari Luce durante una presentación privada realizada en Castel Gandolfo, adonde llegaron el presidente de la marca, John Elkann, el consejero delegado Benedetto Vigna y otros directivos. 

Ante las cámaras, el pontífice le preguntó a Elkann si ese era el primer Ferrari de cuatro puertas, a lo que el presidente respondió que era el primero de cinco plazas. Las imágenes del Papa al volante se volvieron virales en redes sociales y añadieron una capa de simbolismo difícil de ignorar al debut del automóvil más polémico del Cavallino.

La paradoja más llamativa del debut del Luce es que, pese a todo el rechazo, la producción completa de 2027 ya está agotada. Ferrari llega a este momento tras casi duplicar sus ingresos entre 2019 y 2025, y el Luce es su declaración de que el futuro de la marca pasa por la electrificación, le guste o no a sus guardianes del pasado. 

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Jordan ha vuelto a encender el motor de la nostalgia con sus nuevas zapatillas, se trata de un par que parece diseñado para sortear curvas a toda pastilla entre pasado y presente con una entrega que llega como una fusión atrevida entre el legado clásico de la Air Jordan 14, aquella silueta inspirada por el amor de Michael Jordan por los coches italianos, y la modernidad plena de la Air Jordan 40, dando como resultado una silueta híbrida que no pasa desapercibida ni en el mundo sneaker ni en la calle.

Las nuevas Air Jordan 4014 Ferrari vienen vestidas de un rojo intenso en ante que no es casualidad: evoca directamente el legendario Rosso Corsa de los superdeportivos de Maranello, mientras que los toques de amarillo vibrante actúan como guiños cromáticos al universo racing sin caer en lo estridente. 

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La ejecución no se limita a un guiño estético, sino que integra detalles de fibra de carbono en la puntera y un escudo en el tobillo que recuerda a los emblemas automovilísticos clásicos, lo que eleva esa sensación de estar ante una zapatilla inspirada en un coche diseñado para devorar asfalto.

Lo que Jordan Brand ha conseguido con este modelo es convertir la melancolía por los modelos icónicos del pasado en una máquina lista para la calle. No es simplemente recuperar elementos retro por puro revival, sino reinterpretarlos con una base contemporánea con los acabados metálicos que remiten de forma directa a aquel espíritu de velocidad y estatus que definió a las Air Jordan 14 originales, pero ahora con proporciones y tecnología pensadas para el día a día, más cómodas y versátiles que nunca.

Desde la perspectiva de estilo masculino, estas 4014 "Ferrari" son una joya para combinar con looks urbanos con chispa. Funcionan de maravilla con un outfit relajado compuesto por chinos negros, camiseta básica blanca y una sobrecamisa roja o negra que recoja el tono vibrante de las zapatillas.

Para los que se van más por lo clásico, un jean recto lavado oscuro y sudadera gris crea ese contraste tranquilo donde las zapatillas actúan como el principal punto de interés visual. Por supuesto, si la intención es un estilismo más rotundo, unos pantalones cargo negros y una chaqueta bomber pueden elevar el conjunto a un territorio más agresivo sin perder la elegancia.

Estas zapatillas saldrán a la luz en primavera de 2026, con un precio de venta al público alrededor de los 200 euros, y prometen convertirse en objeto de deseo,  tanto para quienes vivieron la era dorada de MJ como para una nueva generación que busca piezas con carácter y presencia.

Fotos de Hypebeast

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El pasado 16 de agosto de 2025, durante la Monterey Car Week en California, RM Sotheby’s logró una subasta histórica al vender un Ferrari Daytona SP3 'Tailor Made' (conocido como 599+1) por la cifra récord de 26 millones de dólares, lo que lo convierte en el Ferrari nuevo más caro jamás subastado.

El Daytona SP3 pertenece a la exclusiva serie Icona de Ferrari, lanzada en 2021 con producción limitada a 599 unidades, todas reservadas por clientes privilegiados, lo que convierte al ejemplar 599+1 en una creación adicional única desarrollada por el programa de personalización Tailor Made.

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La carrocería exhibe un diseño bicolor: mitad en cuerda de carbono expuesto, mitad en amarillo Giallo Modena, complementado con elementos en negro brillante como el splitter, faldones y difusor. Por primera vez en un modelo de serie, lleva la palabra “Ferrari” pintada a lo largo de toda la carrocería en el distintivo color amarillo Modena.

Su propulsor es un V12 atmosférico de 6,5 litros y unos impresionantes 829 CV, asociado a una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,85 s, alcanzando 200 km/h en 7,4 s, y supera los 340 km/h como velocidad punta.

Durante la subasta, la puja inicial fue de 5 millones de dólares, pero rápidamente escaló hasta los 26 millones, claramente por encima del precio estimado. Esta cifra no solo marca un récord para un Ferrari nuevo en subasta, sino que también lo sitúa entre los coches modernos más caros jamás vendidos públicamente; se calcula que está entre el 13.º y los más caros hasta la fecha.

No menos relevante que la propia venta es el destino solidario de su importe: la totalidad de lo recaudado será donado a The Ferrari Foundation, una organización sin ánimo de lucro dedicada a impulsar programas educativos y proyectos comunitarios globales.

Fotos de RM Sotheby's

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Las marcas de automóviles de lujo suelen cuidar hasta el último detalle de su imagen y relaciones públicas, sin embargo, ser completamente honesto no siempre es bien recibido, y el caso de Chris Harris, conocido por su estilo directo, su talento al volante y sus opiniones sin filtro es un gran ejemplo de ello.

El carismático periodista de automóviles y figura destacada de Top Gear, se ganó una reputación no solo por su pasión al volante, sino también por su brutal honestidad. En febrero de 2011, Harris publicó en Jalopnik un artículo titulado "How Ferrari Spins", en el que acusaba a Ferrari de manipular sus coches de prensa para que rindieran mejor en los tests que los coches que realmente se venden.

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Contó historias como que los 599 GTB se ajustaban por adelantado según la pista donde se probarían, o que un 360 Modena de prensa aceleraba dos segundos más rápido que uno de cliente. Según él, ya estaba "cabreado hasta las cejas" por la presión de complacer a la marca.

Ferrari reaccionó rápido: en febrero de 2011, Harris fue vetado oficialmente para no poder acceder a sus coches de prensa. Sin embargo, Harris no bajó la guardia: compró un 599 GTB de su bolsillo para poder seguir probando y publicando, esta vez con total libertad.

El asunto con Lamborghini fue de una tirada similar. En 2014 Harris escribió un artículo muy directo en Jalopnik titulado "Los Lamborghinis son los coches perfectos para quienes no saben conducir". En él criticaba a modelos recientes como el Aventador, afirmando que "no podían respaldar su aspecto con una dinámica de conducción adecuada", y que en una de sus pruebas… "los frenos se incendiaron". Como era de esperarse, Lamborghini también lo vetó y dejó de prestarle coches.

Foto de Reinhart Julian en Unsplash

A pesar de lo tenso, las relaciones se fueron reconociendo con el tiempo. En 2013 Ferrari volvió —por fin— a dejarle probar un 458 Spider, esta vez propiedad de Clarkson que luego le prestó a Harris, y el periodista terminó hablando maravillas del coche. En cuanto a Lamborghini, ya en 2017 volvió a manejarlos oficialmente, esta vez el Huracán, para su segmento "Chris Harris Drives" en Top Gear.

Pese al veto, Harris emergió más respetado que nunca. Al ser tan franco, ganó credibilidad entre los entusiastas y otros medios lo vieron como un soplo de aire fresco frente a muchos periodistas que mantienen sus vínculos con las marcas. Su caso es el recordatorio perfecto de que, en el mundo del periodismo automotriz, decir lo que piensas puede costar acceso, pero también puede elevar tu prestigio.

Fotos de dmarge.com

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Coches y mujeres tenemos mucho más en común de lo que podríamos pensar. A menudo se nos juzga por nuestro exterior (o nuestro chasis) y somos víctimas de los estereotipos y las ideas preconcebidas: "así es tu coche, así eres tú" es muy parecido a lo de "dime cómo vistes y te diré quién eres". No tenemos muy claro si es eso lo que debió pensar la fotógrafa profesional Viktorija Pashuta cuando decidió explorar en su último proyecto cómo serían los modelos más conocidos de automóviles si fueran mujeres, titulado “What if Cars Were SUPERMODELS?”. El resultado es sorprendente, pero tenemos la impresión de que los estereotipos tienen más protagonismo que nunca.

Desde un Kia Optima hasta el "top of the tops" Rolls Royce Phantom, las doce modelos seleccionadas por la fotógrafa Viktorija Pashuta se convierten en los automóviles más significativos del mundo del motor. Un proyecto de lo más interesante que trata de capturar el alma de cada coche a través de la actitud de la modelo y con un maravilloso trabajo de caracterización y del uso de los complementos y la moda. Y en algunos casos, como en el de Ferrari, las imágenes suben mucho la temperatura. ¿Será por qué algunos coches se asocian también con el concepto de ser sexy?

1.- Chevy Low Rider Impala

2.- La Ferrari

3.- Hummer Truck H1

4.- Kia Optima

5.- Mercedes Benz S Class

6.- Rolls-Royce Phantom

7.- Aston Martin Vanquish

8.- Jeep Wrangler

Chevy 1960 Corvette

9.- Toyota Camry

10.- Volkswagen Vintage Van

11.- Tesla Model S

Fotos: Viktorija Pashuta

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Zapatillas blancas, parte superior, de Dior Zapatillas Field, parte inferior, de Yohji Yamamoto.

Para casi todos los chicos, por no decir todos, las zapatillas es el complemento decisivo para acompañar su look, tan decisivo que es lo que más tiempo les lleva a la hora de elegir unas. Es más, sólo van de compras cuando necesitan unas zapatillas. Pues bien, desde Trendencias os enseñamos algunos de los modelos más modernos y chic para este Verano.

Cada vez más son los diseñadores que lanzan diferentes colecciones de zapatillas. Además de las marcas ya tradicionales como Adidas, Nike o Reebok, que cada día se esmeran más en sus diseños y materiales, los diseñadores más internacionales también apuestan por innovadoras propuestas.

Un clásico de siempre es el color blanco. Dior Homme y el diseñador japonés Yohji Yamamoto para Adidas han escogido ese color para algunos de sus modelos. Sencillas, elegantes y muy chic son las de la imagen. Llamarás la atención con ellas.

De izquierda a derecha: Adidas Originals, Emporio Armani y Adidas GoodYear.

Este verano se lleva el plateado, y no sólo para chicas, como podéis comprobar también en los chicos. Son modelos muy fashion y llamativos, diseñados para los más atrevidos. Me encantan.

De izquierda a derecha, zapatillas rojas de Adidas GoodYear y Puma para Ferrari.

Uno de los colores protagonistas de este verano es el rojo. Por eso, hay muchos diseños con este tono. En la imagen de la izquierda ha un par de GoodYear y adidas Originals, que se han unido parra crear un diseño inspirado en el mundo del motor. La suela es de caucho y está basada en los neumáticos de alta competición, con genuinos cortes de dispersión, que junto con el revestimiento de imitación al carbono son algunos de los detalles que convierten esta zapatilla en un modelo único.

Ya sabes, ponte al día y hazte con un diseño nuevo.

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Sandalias de Guess Bikini de Red Point Short de 120percento Camiseta de Alphadventure

Por fin puedes guardar los colores oscuros y apagados porque llega el verano de los tonos ácidos. Rojo, rojo y rojo es el protagonista. El color de la pasión y del amor se lleva para hombre y para mujer. El universo del rojo invade las tiendas y tu armario. Hazte con unos zapatos rojos o con un vestido o con unas zapatillas, pero hazle un hueco este verano porque sin duda serás la estrella. Y me alegra que sea este color porque es mi preferido y además combina con todo.

En invierno ya comenzamos a ver los primeros indicios de este tono, pero parece que nos da más "corte" sacarlo a pasear. Pero el buen tiempo ha llegado y los tonos alegres y llamativos tienen que vestir vuestro cuerpo.

Bolso de Kliping Zapatillas de Puma-Ferrari Cinturón de Giorgio Armani Gafas de Purificación García

La mujer de rojo, para rubias y morenas, siempre es favorecedor. Puedes ir de rojo de los pies a la cabeza que irás perfecta. Un vestido rojo, con zapatos de taconazo y bolso del mismo color es el look estelar de este verano, para acudir a fiestas será tu mejor aliado.

De izquierda a derecha: los dos primeros de Yves Saint Lurent y el tercero de Valentino.

Falda de Sfera Perfume de Donna Karan DKNY Zapatos de cuña de Vanity Zapatillas y bolso de Adidas

El hombre de rojo tiene que pasar más desapercibido. Luce una camiseta roja o unas zapatillas pero nunca vayas todo de rojo porque no queda tan bien como en el ámbito femenino. Pero un poco de color os da un toque más atractivo, ya que siempre vuestros tonos habituales suelen ser oscuros. Las zapatillas son el complemento perfecto para este verano.

Todo lo que luce el modelo es de Adidas Sudadera del Coronel Tapioca

Zapatillas Goodyear para Adidas (izquierda) Zapatillas de antelina de Puma-Ferrari (derecha) Zapatillas Adidas (tamaño grande)